tesuto

前回の投稿 では、ハンドルを高くしてバニーホップがし易くなったよ、とビデオで紹介できたのだけど、チェーンステーを短くしてフェイキー戻りがし易くなったのはビデオで紹介できなかった....。 ということで、早速、寒い中嫁さんを連れ出し、撮ってもらった。 失敗した無数の ビデオは紹介せずに、成功したのだけを紹介致します！  (+_+;;)＼バキ!! と、チェーンステーが13.75"から13.5"に短くなったので、こんな感じで後輪にしっかりと体重を乗せることができ、フェイキー戻りがしやくなったねぇ。 ちなみに、最後のバニーホップが失敗しているのは... 向かって来るおじさんが気になったから...  (+_+;;)＼バキ!! おまけ Rを使っての180の練習。Rから飛び出しこれをすれば、エアーターンになるのかな？

チェーンステーを2時間半かけて削り 、 ステムを逆さにしてハンドルを上げて からというもの、↓こんなジオメトリーになって乗り味が大きく変わったのよ。数ミリの変化なんだけどねぇ〜。これがまた面白い。 ハンドル高：       　8.00"　→　8.50"　（1cm高く） トップチューブ： 　20.50"　→　20.50"　（これは変えられないねぇ〜） チェーンステー：　13.75"　→　13.50"　（6mm短く） ■チェーンステーを短くして... この変化で一番変わったのはフェイキー戻り。チェーンステーが短くなって体重を後輪にしっかり乗せられるようになってフェイキー戻りの成功率が高くなった。フェイキーで、ある程度スピードが出てしまっても、戻れる確率が増えたね。 ただあまりにもスピードが出過ぎると、フェイキー戻りの時に後輪が浮いてしまって怖くて足が出てしまうけど...。でも、慣れれば上手く戻れるようになりそうな感じ。 マニュアルも安定するかと思いきや、残念ながら 相変わらず 下手でござる 。良くて駐車場スペース４個分（10m？）進む程度。どうも左右に傾くので低速過ぎるんだろうか...。次回はもう少しスピード出してやってみようか。 ■ハンドル高くして.... ハンドル高くして変化したのはバニーホップ。前輪が引き上げやすくなった感じ。 ビデオだと一瞬なので、後輪が最高地点に来ている絵をキャプチャ。 ビデオをパイロンと同じ70cmの所に置いて、パイロンの手前を飛んでいる。 もう少しでパイロンを越えられそう！ でも、飛び方がかっこ悪い....。 へっぴり腰とでも言いましょうか。 もうちょっと腰を上げようよ。 それと、手を伸ばして刺しだなぁ〜 やっぱり手足の長い西欧人が乗ると見た目がカッコええなぁ。（と、かっこ悪さを自分の体型のせいにする。笑） ほなっ！

年始早々、ブログ、Twitterで話しをさせて頂いている nagaさん と武蔵野パーク（ ストリートスポーツ広場 ）へ行って来ました！ 自分はアール、スパインが苦手なの で、バンクtoバンク(70cm) の上から180をしながら降りたり楽しんでたのですよね。（今気付いたけど、あれ高さ70cmなの？初めてそんな高さから180で降りた....。） ただ、バンクの横にある木が気になる木でして、フェイキーのまま木の縁石にぶつかりそうでちょっと躊躇。 一方、nagaさんは、スパイン越えを目標に来られていて、何度かの挑戦後、見事成功していました！おめでとうございます。成功するとこちらも楽しくなりますよぉ〜。一気にテンション上がります！ しばらくすると西東京のBMXグループが7-8人来てて、彼らの華麗なワザに魅了 。 自由自在にスパイン越えたり、バンクで360をしたり、エアーターンをしたりと、 まるでYouTube。 目の前でエアーターンされた時は本当にすごかった。 で、西東京の人達の動きを見て思ったのですがね、パークの乗り方とストリートの乗り方はかなり違うなと。パークは上下の動きが大きい感じですね。スパイン、アールで上にジャンプしたり、エアーターンをしたりと。 ストリート系の乗り方をされる方もいましたけど、ストリート系はペグ付けてレールやボックスにグラインド。バンクでフットジャム回転したり、180で降りたり、360でバンクを超えたり。 ペグをコンクリートボックスに当てた時の音は最高に良い！ アール、スパインで自由自在に動ければ最高に楽しいだろうけど、まずはストリート系でパークに挑戦してみようかな。そう、こんな感じ↓。（ちょっと目標高過ぎ！？） Bruno Hoffmann - Local Park Eiserfeld from Johannes Dreyer on Vimeo . 帰宅後爆睡だけど、パーク、ホント楽しかった。 また行きましょう、nagaさん！