tesuto

後輪ブレーキを外したら後輪部分が268g軽くなり、どれくらいワザに影響しているかと早速ビデオ撮り。 感覚的には後輪が非常に上げやすくなったのでジャンプ系で高さが出てるかと思ったのだけど、ビデオで見てもやっぱり高さが出ている感じね。今までは「せーの、よっこらしょ」という感じで踏ん張ってジャンプしていたのが、軽くジャンプという感じに変わった。 バニーホップで70cmは超えている感じ？ 180で後輪がかなり高く上がっているね。もしかすると80cmくらいは行っているかっ！？ 早速ビデオをどうぞ。 ビデオだと一瞬の出来事なので、コマ撮り。 まずはバニホ。 あまり分からないので、飛ぶ前の写真と頂点の写真を重ねて見ました。 70cmちょっとは飛べている感じね。 次は180。 やっぱりよく分からないので、頂点の写真と着地直前の写真を重ねて見ました。 予想以上に後輪上がっていますよねぇ？80cmくらいかも。 しかも前輪よりも後輪が上がっているという不思議。 もしかして、バニホよりも180の方が高さが出ていたりして....汗

【追記】貼付ミスでバニホ動画が2つ貼付けられていたので、１つを180に変更しました。 出来るワザ全てのビデオを撮ってみました。 こうやってみると出来るワザが少ない....。 バニーホップ、180、360（未完成）、ロールバック。 あと、マニュアルとフットジャムくらいはできるかな。 バースピンとかテールウィップ、ウォールライドくらいは出来るようになりたいね....。 ちなみに、スローモーションなので体の動きがよく分かる。

360バニーホップ、なかなかプロのようにかっこ良く回りませぬ。 最近はここまで行くようにはなったけれども、Bruno Hoffmannのように後輪も奇麗に上がって回転する事ができないねぇ....。どうしても後輪が落ちてしまう。どうやったら後輪が上がるのだろう....？ ■↓こちらわたし。本日撮ったビデオ。 ■↓こちらBruno Hoffmannの360。うーむ、フォームが奇麗。

etniesからスポンサーを受けているライダーの360ビデオ。 Aaron Ross、Corey Martinez、Tony Hamlinなどが360を回っている。 面白いのは逆足、逆回転を試している。 普通の足位置で普通の回転 普通の足位置で逆回転 逆足で普通の回転 逆足で逆回転 プロライダーでもぎこちない動きになるのだねぇ〜 ちなみに、45秒のところの360スローモーションは、参考になりそうだ。 Baby Steps, the art of the flatground 360 with Tony Hamlin

前回、360タイヤタップが出来て360フラットまであと少しかと思いビデオを撮った所、 むむむ... これって本当に360タイヤタップ？ もしかして、バニーホップロックウォークではっ！？ と思っとります。 このジャンプの時は後輪に重心がかかっていた感じ。 360の時は、もっとステム側に重心をかけて飛ぶ感じだと思うんだよね。 ということで、これはバニホロックウォーク？

360フラットのコツ（パート１） を書いたのが２月２１日だから、２ヶ月弱も経ってしまったのね。 その間、週末だけ、とは言っても毎週ではないのだけど、練習できるたびに360の練習も取り入れていたんだよね。 ただ、360は疲れる。最初の頃は、体に力が入りっぱなしで背筋、肩、首の筋が凝っていた。それが、最近は軽い力でジャンプが出来るようになって来たので、肩こりも無しと。 ジャンプの基本はパート１で書いたものと全く同じ。 ワンテンポ早くジャンプし始める。  高く飛ぶ。  目線は270度先を早い段階で見てしまう。（結果的に体が付いて来て360度回る....かも）  ハンドルを引きつける。（ハンドルバーが腰に当たるくらい。これでステムを中心に回転できる....かも）  下半身は動かさない。  ただひたすらこの５ポイントに従ってジャンプの練習....。 最初の頃と比べて高く上に飛ぶようになったので、270度状態で着地をしても横に吹っ飛ぶ事が無くなってきた。 低く飛ぶと横方向への力が残っているので、270度で着地をした時にバイクは地面に留まり、体は勢いで吹っ飛んでいたんだけど、高く上方向へ飛ぶようにすると、下に落ちる力に変わるので、体は吹っ飛ばなくなった。 そんなこんなをくり返していると... 270度が280度、 280度が300度、 300度が315度くらいまで回るようになりました！！ そして、 ついに、 今日！！ 360タイヤタップができました！！！ イエーイ！ 315度くらい回って、後輪が地面に付き、勢いで前輪が360度のところまできたぜ。 しかし、1回しかできていないのだけどね。

最初に360フラットを飛んでみたのは2011年8月になるのか....。 本格的に練習し始めたのは10月くらいのような気がするが、まだ回りきれず....。 それほど難しいよね、360フラットって。 でも、そんな中、なんとなく360フラットのコツのようなものが分かりかけてきたので書いておきます。 パート１から始めるけどパート何で回りきれるのだろう...。 本当に回れるようになるのかどうかも不安なんだけどね。 まず失敗から。 360は180の延長だと思っていたので、シート近辺を回転の中心として回っていたのだけども間違いだった。この回り方だとクイックな回転ができないので360度回り切らない。 ジャンプして、目線が後ろを向いている時に、下半身で後輪を360度回らせようとしても、反作用で上半身が進行方向の後ろを向いたままになってしまうので、結果的に270度くらいで止まってしまうんだよね。 動画だとこんな感じ。2012年1月14日頃ね。これではどうやっても回りきれないね。 そして、 飛ぶコツは、 ステム近辺を中心にして回転すると回れるかな？ ステップとしては... ワンテンポ早くジャンプし始める。 高く飛ぶ。 目線は270度先を早い段階で見てしまう。（結果的に体が付いて来て360度回る....かも） ハンドルを引きつける。（ハンドルバーが腰に当たるくらい。これでステムを中心に回転できる....かも） 下半身は動かさない。 でも、これでもまだまだで、回り切るにはもっと早く頭を回転させないとダメみたい。 これを練習した後は背中、肩がバキバキと筋肉痛になるのでご注意を。（特にオヤジライダーの皆様。笑）

360をするために今まで力づくで回転しようとしていたけど、どうしても270度で着地していた。（つまり進行方向に対して真横！） このビデオでは、最初に360タイヤタップをマスターして、それから360へ移行するのが良いと。 バニーホップ360をするには、車体が180度回った後に後輪を可能な限り上げるだけで良い、と言っている。 360タイヤタップは、270度まで回転したら後輪を下ろす。そして、残りの90度を回転すると。 文章にするとすごい簡単そうなんだけど....。 しかも、ずいぶん軽く回っているんだよね。 自分ももう少し力を抜いて、ポゴ180の延長のような感じで回る練習をしてみようかのう。

360は難しい...。練習しているけども肩から腰にかけてすぐに筋肉痛になってしまう。 Cultの強烈なライダー、Dakota Rocheが360を教えているビデオを教えてもらったので、意訳してみた。 ポイントはバイクを水平にして360を回り切ろう、ということなんだけど、どうやって水平にするんだ？前輪を下げてみようか。（どうやって空中で前輪を下げるんだ？） こんにちは。俺はダコタ・ローチェ（Dakota Roche）だ。美しいスペインのバルセロナに来ている。 まず回る方向を確かめよう。自分の好む方向とは逆の方向に回転するのは５倍も大変だ。 左足が前なら右回転が良いだろう。俺もその方向だ。 まず練習に適した場所は、誰もいない駐車場だな。と言いつつも混雑したバルセロナでやっているのは、撮影を急がなければならなかったからだ。  360をマスターする前には180をすべきだな。何度かやって180に慣れて来たら360へステップアップしてみよう。360は２つの180だから、180度余計に回ればよいってわけ。 360を回るためには頭をさらに強く回転させる。肩を下げて、頭を回転し続ける。   270度までは簡単に回れるものだけど、残りの90度が難しい。270度を越えて回るには、バイクを水平に保つ事が必要だ。180を回った時点でバイクは水平になっているので、その水平さを最後まで続ける。ここが一番難しいんだよ。  普通は、270度から360度の間に後輪が地面についてしまうだな。これを避けるにはバイクを水平にして、前後輪が同時に地面に着地する必要がある。  俺が360を学んでいるときは、270度を回った時点で後輪が地面に着いてしまい、そのまま360度を回っていたもんだ。でもこれは360としてはカウントしない。これは360タイヤタップだからだ。  360を回り切るにはバイクを水平にしなければダメだ。前輪を下ろすことも必要かもしれない。俺は前輪を下ろすのが好きだけどね。  じゃ、頑張ってな。

タイヤタップ360は大ゴケしたのがトラウマになっているので一時休止中。代わりにバニーホップ360を練習してるのだけど、どうも難しい。どうすれば空中で一回転できるの？ このビデオの1:25辺りの360が参考になるかと思って、実践しようとしているけどどうも難しい。 24SE7EN Video Mag5 from mtsf29365 on Vimeo . この360を見て、いくつか気付いた点は... 身体を後ろへ引くタイミングがかなり早いんだよね。180だとワンテンポ遅く身体を引き上げていると思うけど。 前輪が早々に浮いた時点ですでに後ろを向いて、そのまま回転している。ということは早い時点から上半身は後ろを向いているという事だろう。 40cmくらい上に飛んでいる。 回転する側の横方向（この場合、左回転なので左方向）へ50cmくらいずれている。 1番と2番を実践しつつ、上に飛ぼうとしているのだけどなぁ。どうも回転しない....。270度くらいで止まってしまう....。もうちょっと上半身を勢い付けて回転させてみようか。 うーむ。

今まで270度は回転していて、残り90度ばかり多めに回れば完成するであろう360と360タイヤタップ。 客観的に見た事がなかったので、ビデオに撮ってもらった。 見事に180じゃねーか。 ええ、ワンエイテーですわ。 ということで、360への道はまだまだ続く.... 【追記】 プロのビデオを見ると、クルッと素早く回っていて、へそを中心に回っている感じなので、この点を次回実践してみよう。

360をしたいのです。 贅沢は言いません。360タイヤタップでも、360バニーホップでも横方向に一回転してくれれば何でも良いのです。 が、難しいよ。非常に。 練習しているけども、「270度回って後輪着地」が、今のところ最大の回転角度。 ８月最初の このときから あまり成長していないということだ。 その後、ペダルを踏み込んで体重移動すれば、残りの90度を回れる気がするのだけども、どうもバランスの取り方が習得できていないみたい。それと、ペダルを踏み込むコツが分からないよ。 180を練習し始めた時もそうだったけど、理解しているコツを実際に行えるようになるまでは色々動きを試してみるよね。 それがまた楽しかったりするのだけどね。 でも今回は辛い。上半身をブルンと回すので、背筋の筋肉痛がひどいのよ。 プロから体の動きを学びましょう。 ということで、YouTubeでいろいろ見つけたビデオをリンク！ まずはBruno Hoffmannの360スローモーション 次にCorey Martinezの階段飛び降り360 アメリカの普通（？）の若者の身軽な360を2本

最近、近場の公園のこのような場所で練習中。 30cmの高さの斜面があったり、25cmの階段（2段）があったりと小規模なストリート気分を味わえるのです。 こちら25cmの階段（2段）部分。 階段上部の平らな肌色部分は、ゴム製のような地面。 こちら高さ30cmの斜面。傾斜角度は30度も無いでしょう。 で、ここでの練習項目は.... フェイキーとフェイキー戻り 斜面を使ってフェイキーに入る「高速フェイキー戻り」を練習中。高速180でフェイキーに入ってきた時の戻りの練習になるかと。 普通のフェイキー戻り はほぼ成功する感じ。ただ、フェイキーする時に体が傾いたり、斜め方向に後退して来るとフェイキー戻りが難しくなる。でも、以前と比べると大分安定してきたなぁ〜。 それと フェイキーで戻る時にバニーホップ180で戻る 練習もしているけど、まだまだ上手く行かず。上に軽くジャンプする所までしかできず。 フェイキーで戻っている時に、ペダルを固定してガツンと後輪ブレーキをかけて、それと同時に上方へジャンプして体をひねれば180をしながら戻れる気がするんだけどなぁ。（と、イメージだけは出来ている。） 25cmの階段から180で飛び降りる これが怖い。 以前、30cmの高さから180で飛び降りる事ができたのは、下が芝生だったから。芝生だと恐怖心がないのだけど、この場所は下がコンクリート。ええ、固いです。後頭部を打つ恐怖心が脳裏をよぎるわけです。（ヘルメットかぶれば良いのですが...。） その恐怖心を克服するのに3日かかりました...。 ジャンプ中の体勢がまだ安定していないけど、180で降りれるようになりました。 180を仕掛けるタイミングですね。大事なのは。 階段のどれくらい手前で180をすれば良いのか。どれくらいのスピードが必要か。この辺りが分からなかったけれども、いつも平地で練習しているスピードで、階段のエッジの10cmくらい手前で180をすれば、前輪を階段に打ち付ける事も無く、平地に着地が可能でした。 この「平地で練習しているスピード」を客観的に伝える事できないのが悔しい所....。 斜面の手前で180をし、斜面に後輪から入る 180を斜面の手前でして後輪から斜面に入り、そのまま前に戻って来る遊びをしてますが、180が回転しすぎてしまい、真っ直ぐ斜面に入らない。 きっちり180度で回転す...

バニーホップ・ロックウォークのコツがなんとなく分かった気が…。 やっぱり上半身だけの回転だけでは一回転するわけない。相当上半身を振ってみましたけど、回りませんもん。(え？振りが足りない？？) 前の投稿のステップ３あたり、上半身を回転させて車体が回転してきたら、下半身、特に足を回転方向に強く回すのね。そうすると、勢いがつくのに加えて、回転の中心軸がヘソあたりになるので速く回れる感じ (足を回転させないと、後輪を中心にして回ろうとする)。 その勢いで後輪が着地してから元の体制に戻れるかと思んだよね。 このやり方で一度だけいい所まで行きました！！最後に足は着きましたが。 あともう少し練習すれば、できそうかな。

今日は人間ドック。夕方から 武蔵野総合体育館（ストリートスポーツ広場） へ行こうとしたのだけども、時間が遅くなってしまい断念。 ということで、また近くの公園で子供と乗り回していたのですが、 バニーホップ・ロックウォークがあと90度 というところまで出来たので、ちょろっと書いておきますか。ま、別の言い方をすれば270度なわけで...。つまり真横なわけで....。以前から成長していないとも言いまして....。 （今は360タイヤタップと言うのかな？） .... 気を取り直して行ってみよう。 ↓ステップ１ 大回り気味に入って来る。赤線のような感じかな？ちなみに、転ぶのが怖いのでスピードは遅いです。 （180に入る時はもっと小回りで入っています。こんな大回りだと180着地時にかなり横にぶれてフェイキーに入りずらいのでね。） ↓ステップ２ 車体がこれぐらいになった時に、えいやーと上半身を黄色矢印のほうに回転させる。これでもか、というぐらいに回転をつけますね。やんわり回ると180で止まってしまうので。（非常に主観的な表現ではありますが。） もしかすると、車体がここまで真横になっていない時に上半身を回し始めているかも。 ↓ステップ３ 上半身の勢いと、大回り気味に入ってきた遠心力とでクルッと180を回る感じ。 バニーホップ180の回り方とは違って、前輪をあまり引き上げず、足で後輪もしゃくり上げないですね。 足も勢いつけて回しているのかな？あまり意識していないけども。 下の絵は、前後輪が空中に飛んでいて、回っている絵のつもり。 ↓ステップ４ そして、この位置くらいに後輪が地面に着地！前輪は浮いています。 ここまで来ると最初の上半身の回転の勢いがすでに無く、どうやってここからさらに90度回るのかが不明。 この後、減速して前輪が落ちて終わってしまう。 進入スピードが速いと、車体が真横で止まるので、この状態で体が進行方向へ（つまり絵の上側へ）放り出される訳です。   ↓ステップ５ その後、どうやって前輪を前に押し出すの？ こんな感じかなぁ〜 ステップ５が難しいねぇ。 それとステップ３と４で、足で後輪をしゃくり上げれば、タイヤタップしない純粋な360になりそう！！（本当か？） 【追記】 このビデオでは前輪を意外と高く上げているねぇ〜。って、これは360か。

先週は、雨＆土曜日は高尾山へ登山で全く乗れず...。 高尾山は非常に混んでいたねぇ。週末の商店街のような混み具合よ。高尾山口駅から登山道、そして、山頂まで人、 人 、 人 。山でのんびりしたい人は別の山へ行った方が良いかも。ミシェラン三ツ星効果がこんな形で現れるなんて、「（一部）地元ハッピー！登山者ハッピー？」という感じでしょうか。 ということで、今日は 180を安定させるため に多く乗ってみた。まだ安定しないんだけど、コツは先日の パート3 のままで良い感じかな。 でも、着地が上手く行くときはフェイキーに奇麗に入れるけど、そうでないときは本当に酷い。（そして酷い時が多い。）ということは、飛ぶタイミングと飛んでいる最中の何かが着地が上手く行くかどうかの分かれ目なのかなと思う今日この頃。その何かというのは、足で後輪をしゃくり上げる事かなと思っているけど、違うかもしれない...。 そして、 今日は360のコツ が分かった気がするので、忘れないうちにメモを。 （またこの絵ですみません。しつこいので今回は小さく表示する事にしました。笑） 1. 青字ラインのように大回りで進入。 2. 飛ぶタイミングは180と同じかっ？ 3. 飛ぶ時にブンッと上半身をかなり勢いよく回す。 4. 意外と車体全体が回ってくれる。 5a. 後輪が着地する。ここでペダルを踏ん張って、残りの角度を回転してしまうと、バニーホップロックウォークかっ！？ 5b. 後輪が着地しないように、後輪をしゃくり上げると360かっ！？ という感じですかねぇ〜。BMXは面白い！