tesuto

後輪ブレーキを外したら後輪部分が268g軽くなり、どれくらいワザに影響しているかと早速ビデオ撮り。 感覚的には後輪が非常に上げやすくなったのでジャンプ系で高さが出てるかと思ったのだけど、ビデオで見てもやっぱり高さが出ている感じね。今までは「せーの、よっこらしょ」という感じで踏ん張ってジャンプしていたのが、軽くジャンプという感じに変わった。 バニーホップで70cmは超えている感じ？ 180で後輪がかなり高く上がっているね。もしかすると80cmくらいは行っているかっ！？ 早速ビデオをどうぞ。 ビデオだと一瞬の出来事なので、コマ撮り。 まずはバニホ。 あまり分からないので、飛ぶ前の写真と頂点の写真を重ねて見ました。 70cmちょっとは飛べている感じね。 次は180。 やっぱりよく分からないので、頂点の写真と着地直前の写真を重ねて見ました。 予想以上に後輪上がっていますよねぇ？80cmくらいかも。 しかも前輪よりも後輪が上がっているという不思議。 もしかして、バニホよりも180の方が高さが出ていたりして....汗

180で50cmの段差を飛び降りてます。 某公園にある場所が気に入り何度かスロープを使ってジャンプしたり、逆に180で飛び降りたりしていたのですが、6/23に180の動画を撮れたのでアップします。 まずはこちら。 上手いこと着地できたけども、スピードがあり過ぎたのかフェイキー戻りで足が出てしまった。 フェイキー時にもう少しペダルに加重してスピードを殺せばフェイキー戻りもできたかな。 で、その次に撮ったのがこちら。 見事失敗。 足がペダルから滑り落ちてバランス崩して転倒。 頭も打たずによかった。ヒジだけに擦り傷。

【追記】貼付ミスでバニホ動画が2つ貼付けられていたので、１つを180に変更しました。 出来るワザ全てのビデオを撮ってみました。 こうやってみると出来るワザが少ない....。 バニーホップ、180、360（未完成）、ロールバック。 あと、マニュアルとフットジャムくらいはできるかな。 バースピンとかテールウィップ、ウォールライドくらいは出来るようになりたいね....。 ちなみに、スローモーションなので体の動きがよく分かる。

前回の投稿 では、ハンドルを高くしてバニーホップがし易くなったよ、とビデオで紹介できたのだけど、チェーンステーを短くしてフェイキー戻りがし易くなったのはビデオで紹介できなかった....。 ということで、早速、寒い中嫁さんを連れ出し、撮ってもらった。 失敗した無数の ビデオは紹介せずに、成功したのだけを紹介致します！  (+_+;;)＼バキ!! と、チェーンステーが13.75"から13.5"に短くなったので、こんな感じで後輪にしっかりと体重を乗せることができ、フェイキー戻りがしやくなったねぇ。 ちなみに、最後のバニーホップが失敗しているのは... 向かって来るおじさんが気になったから...  (+_+;;)＼バキ!! おまけ Rを使っての180の練習。Rから飛び出しこれをすれば、エアーターンになるのかな？

バニーホップ180で横コーン２段を越えてみようとした。 以前（ ８月７日のブログ ）は、35cmの高さのコーンベッドを飛び越えようとして、激しく転倒＆血まみれ！！ やっぱり目の前に障害物があると怖いよね。 で、今日も 血まみれ 覚悟で バニーホップ180で障害物を越えようとしてみた。 そう、横コーン2段。だいたい高さ35cm位かな。 Google検索で借用 結果は.... なんと、飛べた！ 飛べたのは、 まずは、180時に、足で後輪をしゃくり上げる事ができるようになっていたのと、 180で段差を下っていたので、踏み切るタイミングが把握できていたみたい。 コーンの直前くらい（感覚的には20cmくらい手前？）でジャンプし始めると、後輪が障害物に引っかからずに回転できるみたいだね。

最近、近場の公園のこのような場所で練習中。 30cmの高さの斜面があったり、25cmの階段（2段）があったりと小規模なストリート気分を味わえるのです。 こちら25cmの階段（2段）部分。 階段上部の平らな肌色部分は、ゴム製のような地面。 こちら高さ30cmの斜面。傾斜角度は30度も無いでしょう。 で、ここでの練習項目は.... フェイキーとフェイキー戻り 斜面を使ってフェイキーに入る「高速フェイキー戻り」を練習中。高速180でフェイキーに入ってきた時の戻りの練習になるかと。 普通のフェイキー戻り はほぼ成功する感じ。ただ、フェイキーする時に体が傾いたり、斜め方向に後退して来るとフェイキー戻りが難しくなる。でも、以前と比べると大分安定してきたなぁ〜。 それと フェイキーで戻る時にバニーホップ180で戻る 練習もしているけど、まだまだ上手く行かず。上に軽くジャンプする所までしかできず。 フェイキーで戻っている時に、ペダルを固定してガツンと後輪ブレーキをかけて、それと同時に上方へジャンプして体をひねれば180をしながら戻れる気がするんだけどなぁ。（と、イメージだけは出来ている。） 25cmの階段から180で飛び降りる これが怖い。 以前、30cmの高さから180で飛び降りる事ができたのは、下が芝生だったから。芝生だと恐怖心がないのだけど、この場所は下がコンクリート。ええ、固いです。後頭部を打つ恐怖心が脳裏をよぎるわけです。（ヘルメットかぶれば良いのですが...。） その恐怖心を克服するのに3日かかりました...。 ジャンプ中の体勢がまだ安定していないけど、180で降りれるようになりました。 180を仕掛けるタイミングですね。大事なのは。 階段のどれくらい手前で180をすれば良いのか。どれくらいのスピードが必要か。この辺りが分からなかったけれども、いつも平地で練習しているスピードで、階段のエッジの10cmくらい手前で180をすれば、前輪を階段に打ち付ける事も無く、平地に着地が可能でした。 この「平地で練習しているスピード」を客観的に伝える事できないのが悔しい所....。 斜面の手前で180をし、斜面に後輪から入る 180を斜面の手前でして後輪から斜面に入り、そのまま前に戻って来る遊びをしてますが、180が回転しすぎてしまい、真っ直ぐ斜面に入らない。 きっちり180度で回転す...

昨日土曜日は平日の疲れが残っていてBMXに乗る気力すらなかったのだけども、体に鞭打ってBMXに乗ると、気分が高揚して、疲れた体も疲れを忘れてくれるので面白い。仕事で疲れた時こそ運動すべきだね。良い気分転換になるね。 で、昨日は180で障害物を越える事にチャレンジ！ 例のコーンベッドを２つ立て掛けて、35cmの高さの障害物を作ったのです。 結果は.... 怖くて失敗。 ぶつかってもコーンベッドが倒れてくれるので、こっちには被害は絶対に無い！！ いつものように180をすれば、越えられるかもしれない！！ と、先日30cmを180で落下した時のように自分に言い聞かせたのですが、目の前にそびえるコーンベッドが目に入ると、体が怖がってしまっていつもの形で180ができず。 斜めに着地したり、横向きで着地したり、着地時に怖くて足を出したり。 しかも、転倒して、 膝下が血まみれ...。 （どうやら、ペダルや後輪の軸が膝やスネに刺さったようね。） まずは、木の枝を飛び越える練習から始めようっと....。高さ2cmくらいか（笑）

今週の日曜日以来30cmの段差を探していたのだけど、ついに見つけました！ 30cmの落差。しかも、下は芝生。怪我をしにくい最高のシチュエーション。 早速チャレンジッ！ 最初の2回は怖くて出来なかった...。しかし、15cmは飛べたんだから、と自分に言い聞かせて、飛んでみると 出来ましたっ！ やっぱり少し滞空時間が長い。感覚的には、180を最高に高くジャンプして落ちてくるくらいの滞空時間かな。 それと15cmの落差は降りれたという実績があると心強いね。15cmはできたから、それに15cmを追加した30cmもできるだろう、と自分に言い聞かせる事ができたね。

平地で180を練習していると徐々に物足りなくなって来て、段差を180で降りてみたくなるものです。 目指す所は階段３段分以上、落差60cm以上なのですが、どうも怖い。失敗すると後ろにそのままひっくり返るんじゃないかという恐怖があるわけです。しかも、後頭部強打というおまけが付きそうで怖い。 ということで、 低い段差をやっと見つけたので、そこで練習しました。 落差は.... なんとっ、15cm!! 低すぎっ！！(笑） いいんです。 まずは練習ですから。 高さを競って降りるよりも、まず180で段差を降りる事自体に慣れましょう。 で、実際、降りようとすると.... 怖いっ！非常に怖いっ!! たかが15cm。されど15cm。 やっぱり後方転倒＋後頭部強打の恐怖が頭をよぎります。 なので、失敗しても後方転倒しないような遅いスピードで始めて、徐々に慣れて行き、15cmの高さでは後方転倒しない事が確認できてから、通常スピードで180で降りてみました。 あまり遅すぎると、180して回転しても前輪が段の上に残ってしまうので、慣れて来たらある程度のスピードが必要ですな。 すると、 できました。 ええ、たった15cmの落差を180で降りただけですが、なんとも面白い！ 完全な自己満足ですが（笑）、達成感があって嬉しかったねぇ〜。 感覚的には、 平地を180を降りている感じと同じですね。 15cmを降りているので多少滞空時間が長いかと思いきや、そうでもなく全く「平地180」と同じ感じ。 よーし、こんどは30cmを降りてみるぞっ！ その前にそういう場所を探す所から始まるのだけども....。市役所の入り口の階段でも行くか...。（今日は日曜日で休館だし） （追記） ちなみに、降りる場所の半分が芝生だったので、ついでに 360の練習 もしました。 大回りで入って来て、ジャンプ時に上半身をグルっと勢い良く回すヤツですな。 着地地点が芝生なので、激しく転んでも怪我はしないだろう、しかも、15cmの落差があるので、その15cmを落ちている間に360回り切るだろうと、いざ挑戦。 で、結果は.... 270度 を回った時点で芝生に着地！つまり 横向き！ 勢い余って吹っ飛ばされて、芝生の上を二転三転っ！ 3m くらい転がりました....。 怪我も無くよかった。さすが芝生。

最近は仕事が忙しくて....。週末も疲労困憊であまりガッツリ乗れずに....。 ということで、昨日は少しの時間が確保できたので、久しぶりに良く乗れた。 最近は、バニーホップで高さを出そうと奮闘したり、ロールバック＆ロックウォーク戻りの精度とスピードを上げようとしたり、180の精度を上げようとしたり。 180はやっと形が安定して来た感じ。でも、フェイキーからの戻りが下手 なので、180から戻る時に失敗してしまう事が多いけどね。 自分には180では こんな傾向 があるのが最近分かって来た。 低速で180へ入って回り切ると、フェイキーへなかなかつながらない。多分、低速過ぎるのだと思う。でも、フェイキーへ上手く入れるとフェイキー戻りの成功確率は高い。 高速では180は回りやすい。しかも、着地後もフェイキーへ入りやすい。勢いあるからね。でも、高速すぎてフェイキー戻りが失敗のみ。高速でのフェイキー戻りを練習しないとならないね。 回転中の体勢 も（身体が疲れていなければ）２種類分ける事も大分できるようになった。 バニーホップのように足でしゃくり上げて後輪を高く上げるタイプ 後輪は上げないで回転するタイプ 後輪上げるタイプは力一杯飛ぶ感じで非常に疲れる。後輪上げないタイプはクルッと回転力で回る感じかな。 180への入り方も (1) と (2) だと違う感じがする。(1) だとほぼ直線に入って来て、上半身をひねりながらバニーホップをする感じだけど、(2) は若干回転しながら180へ入って、その回転力を使って回る感じ。 後輪を高く上げるタイプ 後輪は上げないタイプ こちらビデオ！ コマ送りで見ると 、後輪が高く上がっているのが分かる。 ほんのちょっとね（笑） でも、まだまだ安定しないねぇ〜 飛びたい時に飛びたい方法で100%ミスなく飛べると楽しいんだけどね。 着地のときの 「バスッ！」 という音が嫌だねぇ〜。パンクするよ、いつか。

先週土曜日は激しく乗りました。梅雨の合間でしたからね。またいつ雨が降って来るか分からないですからね。乗れる時にガッツリ乗る。これがこの時期の基本でしょうか。 ええ、食べ放題のレストランに来たんだから、貪り食って元を取ってやる、と同じ心境とでも言いましょう...（なんか違う？笑）。 とりあえず、ガッツリ乗りましたので、水曜日の朝でもまだ身体が痛いのです....。 まず、 ロールバック＆ロックウォーク戻り 最近の私の中では最も練習したいワザなのです。「できた！」という声が聞こえてきますと、「おお、なら自分も頑張ろう」とモチベーションが上がります。 ということで、苦手意識があったロールバックなのですが意外や意外。スムーズに回れました。これもこの数ヶ月間、180ばかり練習して回り方のコツをつかんでいたからでしょうか？（以前、ロールバックをしたら後輪が地面に引っかからず、そのまま車体が回転し、左ヒジから着地した経験がありますので、怖かったんですよね。） こんな感じでロールバック＆ロックウォーク戻りができました。 ロールバック時に若干後輪を高く上げる感じで回る。 着地と同時に両足を踏ん張って後輪をロック。 同時に上半身、特に目線を後ろに向ける。 身体と車体が自然と回転して、ロックウォーク戻りが完成。 となりました。 しかし、30回程練習して、 成功したのは2回！ しかも、ロックウォーク戻りは、 若干戻った という程度でして....。（ロールバックで180度後ろを向いて、ロックウォークで90度戻ったという感じです。つまり、横を向いている感でして。） でも、ロックウォークの戻り方のコツが分かれば、バニーホップロックウォークへ応用できるかもしれない！！ マニュアル これは勢いをつけて、マニュアルをしたら8mくらい進んだのが1回あったかな。 180 最近、180を回る時に後輪を上げるように足で引き上げています。（お陰でモモの裏が筋肉痛＆モモが太くなった！） プロの動画を見ると、180しながら柵を越えたりしていますからね。ビデオを撮って見てみると、自分のは10cmくらいしか後輪が浮いていないのです。まだまだ安定していないので、こちらも練習していこう。目標は、横に倒したコーンを180で飛べるくらいの高さが出ると嬉しいな。 2010年12月から今まで180しか練習していなかったので、ロールバ...

GW中には全くBMXに乗れなかったので、実はすっかりコツを忘れてましたねぇ。ええ、すっかり。180ってここら辺でジャンプするんだっけ？という感じでして、全く飛べず！回転せず！ ブログのネタが出来たぁ〜と喜ぶ反面、せっかく安定して来たと思ったので悔しかったですねぇ。何が悔しいって、 俺の半年返せぇ〜 というところでしょうか。（セコいです。はい。） ということでこの週末は時間があれば180を練習してました。 GW前は、バニーホップ180の時には青ラインで入っていくと上手くジャンプへつなげられると ここで書いた のですが、週末には ピンクラインで180 を練習してみました。 すると、どうでしょう！！ 成功したのは人生で 二度目 ではないでしょうか！？ カメラで録画できたのは人生初です。（これで『180→フェイキー→フェイキー戻り』が何なのか知らなかった妻へ画像を届ける事ができたのです。） しかし、この前後に 何度失敗したか ....。 しかも、この画像を見て分かる通り、 身体が重い 。やっぱりプロとは筋肉が違うのでしょうねぇ。 さて、これからも頑張りましょう！

最近、180の練習ばかりしているんだけど、どうもフェイキーの戻りにつながらないんだよね。 薄々感じてはいたけど、フェイキー戻りが下手だという事に今日気付いた。もっと練習していこう。 しかし、練習のかいあって 180は安定してきた感じ なので、ここで一つ備忘録を。 ↓ まず180への入り方。 ピンクの線のような膨らみ方で入って行きます。 ちなみに、半時計回りで回ります、私の場合。 以前はもっと大回りして入って来たのだけど、そうすると着地が大きくずれるので、最近はこんな感じかな。（大回りしていた時の詳細は こちら と こちら 。今読むと難解！） で、この位置くらいで 身体をひねりつつバニーホップ！ （赤線） 前輪が黒線のように浮いて付いてきます。 ↓次に後輪をしゃくり上げる！ 多分、身体がこれくらいになった時に後輪をしゃくり上げているかな。 ちなみに前輪は浮いとります。 上半身は引き続き後ろへひねっている。つまり、回転途中ね。 ↓そうすると、後輪が浮いて着地！ グハッと後輪が浮いた後に、この位置くらいで着地するかな。 そして、 勢いがあれば そのままフェイキーへ行き、 転ぶと... （自分の場合） で、 最近は後輪から着地 するのよね。 これが正しいのだろうか？？ 特に後輪は高くしゃくり上げるように意識しております。 そうしないと、後輪がこうなってパンクしてしまうのでね。 これが最近安定してきた180かな。 あとはフェイキー戻りをマスターして、バニーホップロックウォークか、360をマスターしたいねぇ〜。

今日の午後の180練習では、 3種類の180を区別できたような気がする 。いつもは後輪をしゃくり上げるバニーホップ180をしたくても、なかなか上がらずに「後輪着地バージョン」になってしまったりしたけども、今日はなんとなく したい時にしたい事ができた かな。 ただ、「後輪しゃくり上げバニーホップ180（勝手に命名）」はどれくらい後輪が上がっているのだろうか？横倒しコーン分くらい上がっていると良いのだけど、まだまだだろうな。10〜20cm程度だろうな。 と思うのも、前半まで。 後半は疲れが出て来たのか、足で後輪をしゃくり上げる事ができなくなってきた。年だよ。年。 ポゴ180は思い切って上半身を回すと、ポゴ360になりそうな位回ってくれた。とはいえ、回ってる角度は200度くらいなので、ほとんど180と同じ。どうやって360まで回るのだろうか？アメリカのBMXプロは軽く回って360をしている感じに見えるが。でも、Bruno Hoffmanは帽子が取れるくらい回っているから、相当勢いつけているんだろうな。 今日は、ポゴ180にしても、バニーホップ180にしても フェイキーまではつながったけども、フェイキー戻りができないな 。公園で回りに人がいて気になるというのもあるけど、スピードをつけて180を回り、そしてフェイキーに入るから、スピードに慣れていないのだろうな。 今度は、スピードをつけてフェイキーから戻る練習をしようか。 それと360も練習したいな。これできたら面白いだろう。

ここ最近180の練習ばかりしています。 それにしても、歳取った。疲れが激しくて練習続かないもの。今日も30分くらいしか練習できなかった。ま、昨日1時間練習したから、その疲れが残っているのかもしれない。 さて、180を上手く飛ぼうとして頑張っているなかで、最近3種類の180がある事に気付いて来ました。 しかも、しつこく練習やってきてやっとジャンプと着地が安定して来たので、下図のような後輪の着地の仕方も減って来ております。 分かるかな？上から落ちて来て着地するのではなくて、回転しながら後輪が着地するので、タイヤが回転に負けて、グニャッと横に移動するのです。これで何度パンクしたか....。やっぱり上からタイヤを下ろす感じで着地しないとダメね。 では、3種類の180、行ってみよう。 ポゴ180のようなもの 後輪着地の180 後輪引き上げの180 まずは、「ポゴ180のようなもの」。 前輪を手で引き上げない。後輪も両足で引き上げない。そのままクルッと素早く回転するとこのような形になる。 スピードが死なないからフェイキーに入るときも高速で入るんだよね。なので、スピードを制御できずに怖い思いをする時も度々ある。 そして、「後輪着地の180」。 ぐるっと回る時に、バニーホップのように前輪を手で引き上げる。そして、上半身をひねって回転するとこのような形になる事が多いかな。 後輪から着地して、その後、前輪が落ちるから手首が痛くなること多し！ それと、後輪着地と同時に勢い余って後方へ進み出すと、身体が前輪の上に残ったまま全身が後ろへ下がって行くので、上手くフェイキーへ続かないことが多い。上手い事、着地と同時に身体を後ろへ移動してフェイキーへ入れれば良いのかなぁ。 最後に、「後輪引き上げの180」。 ぐるっと回る時に、バニーホップのように前輪を手で引き上げる。そして、上半身をひねって回転する。その後、バニーホップのように足でペダルを引き上げて、後輪を持ち上げるとこのような形になる事が多い。ポゴ180と比べると空中滞在時間が若干長く感じるね。 この後は両輪で着地。そして、フェイキーに入りやすいので、フェイキー戻りさえできれば上手い事「180→フェイキー→フェイキー戻り」と連続技につながるのだけどね。どうもまだまだそこまで行かないんだよ。

今日も小金井公園で180をしてクルクル回っておりました。 回転時に、後輪をしゃくって高く飛ぼうとしているからかどうか分からないけど、また後輪がパンク。 着地した途端にプシューと聞き慣れない音が聞こえ、振り向くと、自分のBMXから音が出ているじゃありませんか。 まいった。 2日前の金曜日も夜に練習してパンク。 それをさっき直して、公園へ行ったら、またパンク。 2時間で2回もパンク修理と相成りました。 ということで、BMXの後輪の空気圧ってなんぼが最適なんです？ バニーホップにしろ、180にしろ、後輪での着地が多いので、空気圧は高めにしていたのだけど、それであっているのか不安。ちなみに、空気圧計は無いので、指で押してあまりへこまない程度入れておりま。

前回の書き込み後、両方の手首が腱鞘炎になってしまった。 180の練習ばかりしていたのだけど、着地の時に前輪に体重乗せすぎて着地するから、手首で体重支える事になってこうなってしまったのだと思う。 それと、フェイキー戻りの練習かな。体勢を戻す時に体重移動で戻るのではなくて、力技で戻るから手首が痛くなってしまった。 ということで、180をするときには、足でペダルをしゃくり上げて後輪を上げないと前輪に体重が乗りすぎてしまうようだ。ちょうど、バニーホップで後輪を上げる感じかと思うけど。 それと少し勢いつけた方が良いね。勢いが無いと、回り切った後、フェイキーに続かないのよ。 今日もいつもの公園の駐車場で練習していたけど、手首が心配で１時間ちょっとで切り上げてしまった。 本調子だったら、2時間くらい練習したかったのだけどね。

土日で激しく乗ったので、筋肉痛がつらい。 土日は180の練習をしたのだ。 そして、コツがなんとなくつかめてきた。 次の難解な絵を紹介しよう。全てBMXを上空から見下ろしている絵ね。 オレンジ色がBMXだ。青い線に沿って進んできた。つまり、絵の下方向から上方向へ進んだということになる。 そして、赤い線に沿って飛んで、黒い線上に着地する感じだ。 【今まで】 今まではこうだ。 オレンジ色のBMXが90度回るくらいまで大回りして、横に向いた時に飛んでいた感じなので、黒い位置に着地していた。 先日書いた通り、BMXが進もうとするベクトルと黒い車体の着地方向があわないので、転んでいた。 今まで そして.... 【土日のコツ】 土日でコツをつかんだのはこんな感じ。 見ての通り小回りになったのでオレンジの車体がそんなに横に向いていないのだよね。 そして、バニーホップの感覚で前輪を引き上げる時に、上半身をひねって後ろを向くと、後は身体が付いて回ってくる感じかな。 個人的に大事と思うのは、バニーホップの感覚と同じように後輪を足で引き上げるところかな。これをすると上手く回る感じがするんだよね。 しかし、問題が１つ。 回る角度が本当に180度だから、腰回りの筋肉を使うんだよ。37歳、そろそろ38歳になる老体には辛い！！ でも、頑張るよ。

フェイキー戻りができるようになった日曜日は、なんと夕方と夜と二回も練習しました！ フェイキー戻りができた時は勢いでできたと思ったんだよね。 で、このままでは直ぐに忘れるだろうと思ったんだよね。 なので、日曜日の夜にも練習して身体に覚え込ませようと思ったんだよね。 結果、案の 定忘れてたね。 すぐに思い出したけどね。 ということで、雨も上がった本日水曜日。またもや夜練習をしてきました。この寒いのによくやるよね、ほんと。 最初は団地裏でこっそり練習をしたのだけど、やっぱり最初は身体が忘れているね。上手く行ったのは５回目くらいからかな。 フェイキー戻りをしばらく練習していたのだけども、やっぱり180とのコンビネーションがやりたいね、と思って、寒い中、小金井公園の駐車場へ行ってきました。30分くらい練習して、その間30本から50本くらい練習したかな？ その中で、1回だけ上手く行きました。 ええ、180からフェイキー、そして戻りました！ しかし、非常にぎこちない！ 例えるなら、油を注し忘れたブリキのロボットのようなぎこちなさです。 課題は180の安定だね。まだまだジャンプが低いので着地が傾いてしまう。もう少し高くジャンプして、真下に降りるように着地しないとフェイキーにはつながらないね。 頑張りましょう！

この岡山潤氏のウェブは参考になる。 http://junbmx.livedoor.biz/archives/51651145.html 今まで回り切ろうとしてスピード出して180動作に入って行ったけれども、この人のは止まりそうなスピードでいきなり180するんだよね。ゆっくりでも180ができるんだと目からうろこ。 ということで、自分もバニーホップをする感覚で身体をひねったら、なんと180が上手くできるようになってきた。 とはいえ、安定させるにはまだまだ練習が必要だ。